ภูมิทัศน์ คำถามที่มีคำตอบโดยชาวสวนที่มีประสบการณ์

วิธีการ (ไม่) ในการซ่อมรถสาลี่ของคุณ

คุณมีรถสาลี่กับถังสนิมหรือมือจับที่ร่วนหรือไม่? เราทำมันใช้เวลามากเกินไปนอกทำร้ายโดยฝนและดวงอาทิตย์ มันทำให้รู้สึกเปลี่ยนหรือไม่? หรือว่าจะซ่อมหรือไม่?

เมื่อพิจารณาจากการคัดสรรในร้านค้ากล่องใหญ่ในท้องถิ่นเทคโนโลยีสาลี่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนักในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา - หลายรูปแบบคล้ายคลึงกับของเก่าของเราที่มีให้เห็น ได้แก่ : แผ่นโลหะ 'ถัง' กรอบโลหะไม้ จับ พวกเขาขายปลีกสำหรับราคาระหว่าง $ 50 ถึง $ 130 หรือมากพอที่จะสร้างแรงบันดาลใจความพยายามซ่อมแซมบางอย่าง

ศูนย์กลางนี้แสดงให้เห็นว่าโครงการมีลักษณะอย่างไรสำหรับฉัน

The finished result, in service again.
ผลสำเร็จในการให้บริการอีกครั้ง

ขั้นแรกให้พิจารณาต้นทุน แน่นอนว่ามันขึ้นอยู่กับสิ่งที่ไม่ถูกต้องกับรถสาลี่ของคุณ แต่ความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดใน barrows เหล่านี้คือการจัดการ พวกเขาไม่ได้เป็นอย่างดีเสร็จซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะไม่ได้รับการป้องกันอย่างดีจากสภาพดินฟ้าอากาศ สมมติว่ารถสาลี่ของคุณจับเช่นฉันเป็นปัญหาหลักแล้วค่าใช้จ่ายหลักจะเป็นของไม้ที่คุณต้องการในการจัดการแฟชั่นใหม่

เถ้าและไม้ชนิดหนึ่งเป็นไม้ที่ถูกเลือก แต่ราคาแพงเว้นเสียแต่ว่าคุณจะมีลักษณะเป็นของตัวเอง

แต่โอ๊กเป็นตัวแทนที่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์นี้ ฉันใช้ชิ้นส่วนขนาด 10 ฟุตขนาด 1 x 2 นิ้วที่เคลือบด้วยกันเพื่อสร้างที่จับเปลี่ยนของฉัน ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 20 เหรียญ ฉันยังแทนที่เกือบทุกฮาร์ดแวร์เก่าซึ่งค่าใช้จ่ายอีก $ 10 หรือดังนั้น ฉันโชคดีพอที่จะมีเศษสนิมสีสนิมมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ถ้าคุณต้องการซื้อสีเช่นกัน quart ของสีสนิมจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่า $ 10

ขั้นตอนนี้ค่อนข้างตรงไปตรงมา: ก่อนอื่นให้ถอดรถสาลี่ ที่จับเก่าจะใช้เป็นแม่แบบสำหรับชุดใหม่และสามารถวัดได้ดีที่สุด!

แต่เว้นแต่รถสาลี่ของคุณจะเป็นของฉันเหมือนกันฉันขอแนะนำให้คุณถ่ายรูปรูปเก่าของคุณอย่างรอบคอบเพื่อจัดทำเอกสารว่ามีการนำมาประกอบกันอย่างไร ฉันละเลยขั้นตอนนี้อย่างไร้เดียงสาจินตนาการว่ามันจะเล็กน้อยเพื่อประกอบมันอีกครั้งเมื่อเวลามา แต่ที่เปิดออกไม่เป็นความจริงส่งผลให้ค่อนข้างมากที่ไม่จำเป็นหัวเกา! (เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง)

คลิกรูปขนาดย่อเพื่อดูขนาดเต็ม Red oak 10-foot 1 x 2, halved.'Buttering' the pieces with wood glue.
Red oak 10-foot 1 x 2, halved.
ไม้โอ๊คแดง 10 ฟุต 1 x 2 ลดลงครึ่งหนึ่ง
'Buttering' the pieces with wood glue.
'เนย' ชิ้นด้วยกาวไม้

อัปเดต - Prefab Handles

ในการเยี่ยมชมร้าน Big Box Home Store ในประเทศของฉัน (Inc) ฉันรู้สึกท้อแท้ที่พบว่าขณะนี้พวกเขาขายไม้ล้อเลื่อนไว้ประมาณ $ 13 ต่อชิ้น

ฉันไม่สามารถระบุไม้ได้ แต่ก็มีความหนาแน่นน้อยกว่าไม้โอ๊กที่เคลือบด้วยลามิเนตและอาจจะมีความทนทานและคงทนน้อยลง แน่นอนมันไม่เป็นที่น่าสนใจ!

แต่เช่นเดียวกับแน่นอนปัจจัยยุ่งยากและเวลาเป็นที่นิยมมากขึ้น - สิ่งที่คุณต้องทำคือเจาะหลุมสำหรับฮาร์ดแวร์ และราคาถูกกว่ามากซึ่งทำให้พวกเขามีมูลค่าเป็นตัวเลือกสำหรับโครงการ R & R ของรถสาลี่

การก่อสร้างเริ่มด้วยการจับใหม่ 10 ฟุต 1 x 2 ถูกตัดครึ่งเพื่อให้ตรงกับความยาว (โดยประมาณ) 5 ฟุตของมือจับต้นฉบับ ชิ้นส่วนที่เป็นผลถูก 'ทาด้วยกาวไม้โดยใช้มีดป่นและยึดแล้วขันให้เข้าด้วยกันดังแสดงในรูปถ่าย หากคุณคุ้นเคยกับการทำไม้อ่อนเช่นไม้สนโปรดทราบว่าเมื่อทำงานในโอ๊คหลุมนักบินและรูซ็อกเก็ตต้องทำอย่างระมัดระวังมากขึ้น ต้นโอ๊คแข็งพอที่หลุมนักบินที่ไม่ได้รับอาจทำให้คุณสลายสกรูได้ในขณะที่คุณพยายามขันให้แน่น หรือสกรูจะเจาะลึกรูกระปุกแคบลงในต้นโอ๊ก

เมื่อกาวติดตั้งเสร็จแล้วให้ปรับปลายด้ามจับ ฉันทำเช่นนี้กับตารางเลื่อยตั้งเป็นมุม 45 องศาแล้วตามด้วยการทำให้เรียบด้วยเครื่องบินขนาดเล็กและกระดาษทราย เช่นเคยใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษในการใช้เลื่อยเลื่อย

Table saw set to 45-degree angle. The edges of each handle were trimmed for several inches back to begin shaping the grips.
เครื่องเลื่อยตารางตั้งมุม 45 องศา ขอบของแต่ละด้ามจับถูกตัดแต่งเป็นเวลาหลายนิ้วเพื่อเริ่มต้นสร้างรูปร่างจับ

ควรเจาะรูสำหรับฮาร์ดแวร์ตามตำแหน่งในที่จับเดิม หากคุณไม่ได้กดเจาะคุณควรเจาะจากทั้งสองด้านของชิ้นงาน มิฉะนั้นหลุมมีแนวโน้มที่จะ "เดินออกไป" จากตำแหน่งที่ถูกต้อง มันยากที่จะเจาะรู 90 องศาจริงด้วยมือ

เมื่อชิ้นส่วนมีรูปร่างสมบูรณ์ก็สามารถขัดและเงา. ฉันใช้โพลียูรีเทนและทาเคลือบหลายชั้นเพื่อสร้างผิวที่คงทนเป็นไปได้

Section of finished handle. Lamination is visible, as is the gloss of the polyurethane finish.
ส่วนของที่จับเสร็จแล้ว การเคลือบผิวสามารถมองเห็นได้เช่นเดียวกับความเงาของยูรีเทน

รถแทรคเตอร์หลายแบบเช่นของฉันต้องมีชิ้นส่วนไม้ 'wedges' วางอยู่บนที่จับและรองรับ 'ถัง' ฉันตัดเศษจากแผ่นเศษไม้ขนาด 2 x 2 นิ้วที่รับความดันด้วยเครื่องเลื่อยเลื่อย ในการตัดมุมที่ถูกต้องฉันยึดชิ้นส่วนงานไว้กับชิ้นส่วนเก่า ๆ ที่มีอยู่โดยระมัดระวังว่าโลหะจะไม่ตกอยู่ในแนวตัดเลื่อย ที่จะเป็นอันตรายแน่นอน!

คลิกรูปขนาดย่อเพื่อดูขนาดเต็ม Close up of installed 'wedge', showing how it supports the bucket.Cutting angle of wedge.Cutting angle of wedge.Cutting angle of wedge.
Close up of installed 'wedge', showing how it supports the bucket.
ปิด 'ลิ่ม' ที่ติดตั้งไว้แสดงวิธีสนับสนุนถัง
Cutting angle of wedge.
มุมตัดของลิ่ม
Cutting angle of wedge.
มุมตัดของลิ่ม
Cutting angle of wedge.
มุมตัดของลิ่ม

ตัดผ่าเดี่ยวทำหน้าที่กำหนดมุมตัดสำหรับ wedges ทั้งสอง; พวกเขาเพียงต้องการที่จะตัดให้ยาว

ในขณะที่ 'ถัง' ของรถสาลี่เช่นเดียวกับชิ้นส่วนโลหะชิ้นอื่น ๆ จะต้องทำความสะอาดและทาสี ฉันกดดันพวกเขาให้แห้งและขัดมันด้วยขนสัตว์เหล็กยาวและแรงที่สุดเท่าที่จะทำได้และเช็ดมันลง จากนั้นฉันก็ทาสีด้วยสีสนิมหลายชั้น

The problem and (part of) the solution.
ปัญหาและ (ส่วนหนึ่งของ) การแก้ปัญหา

เมื่อเสร็จสิ้นการตกแต่งทั้งหมดและทุกอย่างแห้งสนิทก็ถึงเวลาที่จะรวบรวมชิ้นส่วน นี่เป็นสิ่งที่ยากกว่าที่ฉันคาดหวังไว้เพราะเห็นได้ชัดว่าทุกสิ่งทุกอย่างเป็นไปตามความเครียดเมื่อประกอบขึ้นอย่างถูกต้อง นั่นคือชิ้นส่วนโลหะต้องโค้งงอเล็กน้อยในสถานที่ของพวกเขา; พวกเขาไม่พอดีกับ 'passively' ในสถานที่ ที่ทำให้ยากที่จะมองเห็นเพียงว่าพวกเขามีความหมายเพื่อให้พอดีกับกัน แต่ถ้าคุณมีเอกสารลักษณะเดิมคุณจะได้รับการบันทึกความสับสนบางอย่าง

Assembly: connecting the handles via the front bracket.
การประกอบ: การเชื่อมต่อที่จับผ่านทางวงเล็บด้านหน้า

เริ่มต้นด้วยการเชื่อมต่อที่จับเข้ากับช่องเสียบด้านหน้า ใช้ที่ยึดเก่าเพื่อหารูสลักเกลียวได้อย่างถูกต้องตามที่เห็นในภาพด้านบน

Legs and wedges assembled to handles and to bucket, as well as front braces. Note that front braces and legs are under stress in their correct positions. Use the old handles to accurately pre-drill bolt holes, then align metal parts accordingly.
ขาและหมุดประกอบเพื่อจับและถังรวมทั้งเครื่องหมายปีกกาด้านหน้า โปรดทราบว่าเครื่องหมายปีกกาและขาด้านหน้าอยู่ภายใต้ความเครียดในตำแหน่งที่ถูกต้อง ใช้ที่ยึดเก่าเพื่อเจาะรูสลักเกลียวได้อย่างถูกต้องจากนั้นจัดตำแหน่งชิ้นส่วนโลหะตามลำดับ

การประกอบขาและวงเล็บเป็นสิ่งที่ท้าทายมากที่สุดเนื่องจากชิ้นส่วนต่างๆไม่ได้จัดวางตามธรรมชาติ แต่ถ้าหลุมของคุณได้รับการเจาะล่วงหน้าอย่างถูกต้องและถ้าคุณมีเอกสารการชุมนุมคุณไม่ควรมีปัญหามากเกินไป

คลิกรูปขนาดย่อเพื่อดูขนาดเต็ม Mounting the wheel (detail.)Adjusting the wheel.Wheel alignment (overhead.)Mounting bracket detail.
Mounting the wheel (detail.)
การติดตั้งล้อ (รายละเอียด)
Adjusting the wheel.
การปรับล้อ
Wheel alignment (overhead.)
การจัดแนวล้อ (เหนือศีรษะ)
Mounting bracket detail.
รายละเอียดวงเล็บยึด

สิ่งสำคัญคือต้องยึดวงล้อให้เหมาะสมเนื่องจากรถสาลี่จะไม่สามารถติดตามได้อย่างถูกต้อง

ในฐานะที่เป็นรูปข้างต้นแนะนำนี้อาจใช้เวลาบางอย่าง 'ไม่ดี'

คลิกรูปขนาดย่อเพื่อดูขนาดเต็ม Success! Note the heads of the reinforcing screws, visible in the bottoms of handles. Ah, that shiny 'poly' finish! Note the shape of the handle grips. These are a bit on the 'chunky' side, but are workable.
Success! Note the heads of the reinforcing screws, visible in the bottoms of handles.
ที่ประสบความสำเร็จ! หมายเหตุหัวของสกรูเสริมที่สามารถมองเห็นได้ที่ด้านล่างของด้ามจับ
Ah, that shiny 'poly' finish! Note the shape of the handle grips. These are a bit on the 'chunky' side, but are workable.
โอ้เสร็จสิ้นเงา 'poly'! หมายเหตุรูปร่างของด้ามจับ นี่เป็นส่วนเล็กน้อยที่ด้าน "เป็นก้อน" แต่สามารถทำงานได้

ทั้งหมดในทุกโครงการนี้ค่อนข้างใช้เวลานานเนื่องจากการเสร็จสิ้นทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง: มีหลายสีเสื้อไปยังถังและชิ้นส่วนโลหะอื่น ๆ และหลายเสื้อของโพลีเพื่อจับ แต่ละคนต้องถูกนำมาใช้ซึ่งเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างรวดเร็ว แต่ต้องแห้งซึ่งไม่ได้

และแน่นอนว่ามีการเตรียมพื้นผิวจำนวนมากและจำนวนมาก: ใช้เวลากับเครื่องขัดและเหล็กกล้า

แม้การชุมนุมใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้เนื่องจากความล้มเหลวของฉันในการจัดทำเอกสารประกอบอย่างเพียงพอ แต่คุณจะไม่ทำผิดพลาดที่!

แต่ผลก็คือความพึงพอใจ: รถสาลี่ที่อาจจะดูดีขึ้นกว่าเดิมเมื่อใหม่และที่ควรจะดีสำหรับหลายปีของการบริการ

Better than new?
ดีกว่าใหม่หรือไม่?


แสดงความคิดเห็น